-Se ha generado una intensa polémica con el trazado propuesto por el equipo redactor contratado por el Gobierno de Canarias para el tramo del Eje Norte-Sur de carreteras entre Cuchillete y Matas Blancas. Como empresaria y vecina de la zona afectada, ¿ha habido participación ciudadana previa?

-No, nada de eso. Vimos que se había adjudicado la redacción de ese tramo de la autovía y nos preocupamos por cómo iba a ser el proyecto. Intentamos contactar con el equipo redactor y nos dirigimos, desde hace cerca de un año, a las instituciones de la Isla y al Gobierno de Canarias. Al comprobar que el trazado que contemplan es atravesando el valle de La Lajita, trasladamos que eso sería una barbaridad y que causaría un destrozo tremendo. Y también hemos hecho llegar a los responsables que existen alternativas. Nos dijeron que las iban a valorar, pero hace unas semanas nos llegó la comunicación de que iban a hacer catas en el terreno precisamente para el trazado de la autovía que arrasaría el valle.

“La propuesta alternativa, por el valle de Guerepe, creemos que es la más idónea y la de menor impacto medioambiental, económico y social”

-¿Están en contra de la autovía o lo que rechazan es el trazado que al parecer ha elegido el equipo redactor contratado por la Consejería autonómica de Obras Públicas?

-Nadie está en contra de la autovía. Es una infraestructura necesaria y que se tiene que hacer. Eso quiero dejarlo claro. De lo que estamos en contra es del trazado que fragmentaría y destrozaría el valle de La Lajita. Se ha creado una comisión vecinal, hay mucha gente involucrada y se ha diseñado una propuesta de trazado alternativa, por el valle de Guerepe, que creemos que es la más idónea y la de menor impacto medioambiental, económico y social. Si prospera la autovía por el valle de La Lajita habría muchísimos afectados, por lo que es lógico que los vecinos se hayan alarmado. Es una zona con mucha vida, que se está revalorizando, en la que hay muchas familias viviendo y donde se está apostando por la agricultura. Una autovía por el valle de La Lajita provocaría un daño irreversible.

-¿Cuáles son los argumentos que les han trasladado desde las instituciones para sostener la autovía por el valle de La Lajita? ¿Es un tema económico, de que es la fórmula más barata?

-No nos han trasladado que sea una cuestión de dinero, simplemente que ese trazado, entre otros posibles, estaba en los estudios previos de carreteras desde hace décadas y que de ahí lo han cogido. Pero claro, hay que tener en cuenta las implicaciones medioambientales, para el sector primario, y también sociales de lo que supondría una autovía por el valle de La Lajita.

“El trazado que propuso el equipo redactor destruiría el Jardín Botánico, la zona de elefantes… nos estrangularía y haría inviable el parque”

-Oasis Wildlife está declarado de interés público y social, y llevan un tiempo tramitando una ampliación de sus instalaciones para mejorar el parque. ¿Cómo les afectaría el trazado de autovía propuesto por el equipo redactor del Gobierno?

-No solo bloquearía la posibilidad de ampliar el parque, sino que destruiría lo que hay en la actualidad, porque la autovía pasaría por partes fundamentales del parque. El Jardín Botánico lo eliminaría, parte de la sabana, la zona de elefantes… el 65 por ciento del parque se vería afectado y nos estrangularía. Sería inviable que el parque se pudiera sostener tal y como lo conocemos y continuar hacia adelante. Es cierto que hay una empresa muy afectada, que le da trabajo directo a 400 familias y que su actividad ayuda a la economía de la Isla, pero también es verdad que el problema del trazado de la autovía va más allá y pone en peligro a todo el valle.

-¿Cuál es la hoja de ruta de la comisión vecinal que se ha creado?

-Hay algo que es importante dejar claro, porque se están escuchando ciertas cosas por ahí… Lo que los vecinos quieren es que se estudie la alternativa que hemos propuesto. Que el Gobierno la coja, la analice, la valore y, si se puede, que la mejore. Se ha elaborado con estudios técnicos y entendemos que es la menos perjudicial. En ningún caso lo que se quiere es que se tumbe todo, que se pierda el dinero asignado para la elaboración del proyecto de la autovía y que se tenga que volver a comenzar de nuevo. Insisto, lo que pedimos es que se estudie la propuesta alternativa y aprovechar el contrato formalizado por el Gobierno de Canarias con el equipo redactor. En este asunto creo que no caben oportunismos que buscan otros objetivos.

“Hay una empresa muy afectada, que le da trabajo directo a 400 familias, pero también es verdad que el problema del trazado pone en peligro a todo el valle”

-En los contactos que han mantenido con las instituciones, ¿les han dado algún plazo para tener claro qué es lo que se va a hacer?

-Tenemos el ojo puesto en la fecha que la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias apuntó en una reunión reciente con el Cabildo, en la que se comprometieron verbalmente a que en un mes y medio tendrían una propuesta basada en la alternativa que proponen los vecinos. Esperamos que ese análisis no se alargue más allá de marzo y que, entonces, sepamos si tienen en cuenta o no esta reivindicación social. Confiamos en que este tren que va descarrilado se encarrile y que, de ahora en adelante, se trabaje de la mano de los vecinos.

-Este tramo de autovía afecta a los municipios de Tuineje y Pájara, y, obviamente, las carreteras son infraestructuras de carácter insular, por lo que el papel del Cabildo es clave. ¿Qué sensaciones han percibido de la implicación de las diferentes instituciones? ¿Cree que se deberían mojar más en este asunto?

-Exactamente, se deberían mojar más, porque existe una profunda preocupación social. Por supuesto, no me cabe en la cabeza que estén en contra de la opinión de sus vecinos… El Cabildo es cierto que ha estado empujando más, pero el Ayuntamiento de Pájara creo que podría tener un papel algo más activo, porque es la institución que está más cerca de los vecinos y sus problemas. Tanto instituciones como ciudadanía debemos estar vigilantes y comprobar que se materializan las soluciones.

“El presidente del Gobierno de Canarias se comprometió a que la autovía no se iba a hacer por el trazado que los vecinos rechazamos”

-¿Tiene confianza en que este asunto se resuelva de la forma que demandan los vecinos?

-En Fitur (Feria Internacional de Turismo), el presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, que estaba con el consejero de Agricultura, Narvay Quintero, y la consejera de Turismo, Jéssica de León, se comprometió a que la autovía no se iba a hacer por el trazado que los vecinos rechazamos y que iba a apoyar la alternativa. Esperamos que ese compromiso se cumpla.