La Mesa de Contratación de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha dado a conocer las seis ofertas presentadas para ejecutar el tramo Aeropuerto–Cruce de Pozo Negro de la autovía eje Norte-Sur de Fuerteventura, una actuación con un presupuesto base de licitación de 215.924.834,98 euros.

La Consejería, dirigida por el consejero Pablo Rodríguez, informó de que optan a la ejecución de la obra las empresas Acciona Construcción; la UTE Comsa - Nortúnel - Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales ; la UTE Dragados - Tecnología de la Construcción y Obras Públicas - Obras Públicas Canarias; y la UTE Obrascón Huarte Lain - Construcciones Rodríguez Ramírez (Cororasa) – Satocan.

También concurren la UTE Sacyr Construcción - Cavosa Obras y Proyectos - AMC Construcciones y Contratas 2014 - Lopesan Asfaltos y Construcciones; así como la agrupación formada por Vías y Construcciones - Asfaltos Pablo de León - Obras Subterráneas.

El consejero Pablo Rodríguez afirmó que el tramo Aeropuerto–Pozo Negro supondrá una mejora de la conectividad y la movilidad en Fuerteventura, además de generar actividad económica y empleo en la isla.

En este sentido, señaló que “se trata de la mayor obra pública viaria que se licita en Fuerteventura, una infraestructura históricamente reclamada que, tras completar todos los requisitos técnicos, administrativos y ambientales, se encuentra en condiciones de avanzar hacia su ejecución”.

El proyecto fue aprobado técnicamente en septiembre de 2025 y el expediente de contratación se inició en diciembre del mismo año. Durante su tramitación se incorporaron soluciones constructivas orientadas a reducir la afección sobre el territorio, entre ellas la ejecución del primer túnel bitubo de Fuerteventura, diseñado para favorecer la conservación de hábitats naturales y la protección de especies sensibles como la hubara, según explicó el consejero.

Características técnicas

La actuación abarca el tramo Aeropuerto-Cruce de Pozo Negro de la carretera Puerto del Rosario–Morro Jable y contempla la creación de nuevos enlaces para mejorar la conexión con las vías FV-2, FV-413 y FV-50. Estas intervenciones facilitarán el acceso al aeropuerto, a zonas turísticas como Caleta de Fuste y a núcleos urbanos y rurales del municipio de Antigua.

Entre las principales estructuras previstas figura un túnel de aproximadamente 1,2 kilómetros de longitud, complementado con falsos túneles en sus bocas de entrada y salida, así como un viaducto de 190 metros sobre el barranco de la Torre. El proyecto incluye además varias estructuras asociadas a los enlaces, un paso superior y diversos pasos inferiores para garantizar la continuidad de caminos y accesos existentes.

Asimismo, la infraestructura incorporará sistemas de generación de energías renovables mediante paneles fotovoltaicos destinados a cubrir la totalidad del consumo eléctrico del alumbrado, incluidos los enlaces y el túnel, con el objetivo de configurar una autovía energéticamente autosuficiente.