Puertos Canarios ha emprendido este jueves el sexto y último traslado, vía marítima y sobre pontona, de los restos del naufragio provocado por el temporal Emma en el puerto de Gran Tarajal (Tuineje) hacia el centro de tratamiento de residuos situado en el puerto de Las Palmas.

En esta nueva operativa el remolcador transporta una barcaza que contiene en torno a 900 toneladas de acero y, con ello, el puerto del sur de Fuerteventura queda totalmente limpio, según subraya en un comunicado el director de Puertos Canarios, Manuel Ortega.

"Se ha trabajado para poder contar con la dársena operativa al cien por cien cuanto antes, siguiendo normas estrictas de seguridad, y hoy podemos decir que se ha logrado con éxito", destaca Ortega, quien recuerda que desde un principio se marcó como prioritario "restablecer la situación de normalidad del puerto".

En esta línea, el director de Puertos Canarios indica que la última operación realizada fue "reflotar la Taehung 2 después de cortarla en ocho secciones, tras realizar maniobras de corte subacuático, ya que era la única pieza que quedaba hundida".

Al mismo tiempo, Manuel Ortega apunta que ahora el ente se centra en "la finalización de las obras de mejora y acondicionamiento del puerto de Gran Tarajal, que se han estado desarrollando de manera paralela a los trabajos de extracción y traslado de restos".

En concreto, los trabajos que fueron adjudicados por emergencia con un presupuesto de unos 600.000 euros "avanzan según lo previsto", después de haber finalizado las obras de acondicionamiento de la dársena deportiva, lo que permitirá que la infraestructura portuaria esté lista para la llegada de la primera escala de crucero programada de la temporada, que arribará este 2 de diciembre.

La pontona sobre la que se trasladan los materiales, denominada Prosub, cuenta con 55 metros de eslora y 15,25 de manga; y el remolcador que efectúa la operativa, Mazagon, pertenece al grupo Boluda.

Esta pontona fue utilizada también en el segundo, tercer, cuarto y quinto traslado de restos, este último efectuado el pasado 17 de octubre, destaca la nota.

Con todo, las tareas de salvamento de la zona se han desarrollado con medidas extraordinarias de protección para evitar cualquier accidente que pudiera provocar un daño personal o ambiental y en concreto, el seguimiento medioambiental se ha llevado a cabo mediante el Plan de Biorremediación que estará activo durante un año.

En cuanto al estado del agua, el director de Puertos Canarios recalca que "se han realizado análisis de forma continua y en la web de Puertos Canarios se encuentra un informe resumen que detalla su buen estado".