El Parador de Turismo, el Aeropuerto de Los Estancos, los hornos en Gisguey y la capital, las Casas de los Camineros de Zurita y La Ampuyenta, la Ermita del Ángel en Casillas y así hasta más de 60 bienes de interés patrimonial se suman al borrador del Catálogo de Patrimonio Cultural del municipio de Puerto del Rosario, además de los 16 inmuebles de La Cornisa que habían quedado fuera del inventario en su aprobación inicial.

El pasado 11 de marzo, el pleno del Ayuntamiento de Puerto del Rosario sacó adelante la inclusión de seis decenas de nuevos elementos patrimoniales en el borrador del catálogo municipal que elabora el estudio Cabrera-Febles.

Tras las propuestas del Cabildo, asociaciones y particulares, se incorporan al borrador 39 elementos de interés arquitectónico. Entre ellos, varias viviendas ubicadas en la localidad de Puerto del Rosario, además de edificios públicos; 15 bienes de interés etnográfico entre los que destacan corrales, aljibes, eras y hornos de cal y ocho lugares de interés arqueológico.

Tocamos a la puerta de estos edificios, que ahora amplían el inventario de elementos protegidos del municipio, para conocer el valor artístico, histórico y patrimonial que encierran tras sus muros.

Aeropuerto de Los Estancos. En 1950, el general jefe de la zona, Luis Manzaneque Feltrer, solicitó al Ministerio del Aire un cambio de ubicación, alegando las dificultades que padecían los pilotos a la hora de aterrizar en la pista de Tefía. La respuesta no tardó en llegar y 16 días después el ministro del Aire dio permiso para la construcción del aeropuerto de Los Estancos.

El aeródromo se asentó sobre unos terrenos propiedad del Cabildo

El nuevo aeródromo empezó a operar en 1951. Se asentó sobre unos terrenos propiedad del Cabildo. Entre 1953 y 1954 se construyeron las cocheras, el edificio terminal, con varias dependencias destinadas a las tareas administrativas, y una torre de control en el primer piso. De 1954 a 1955 pasaron de 640 a 1.156 el número de aviones que aterrizaron en Fuerteventura. Los pasajeros se cifraron en 5.168 ese año. En 1955 también finalizó la construcción de una nueva pista de aterrizaje de 800 metros de longitud, ya que la ubicación de la antigua ocasionaba problemas, debido a los continuos cambios del viento.

El Aeropuerto de Los Estancos se convertía así en uno de los edificios más importantes de la Isla y de los pocos en contar con agua corriente y luz eléctrica. El aeródromo recibió vuelos militares y civiles hasta que en 1967 se quedaron sólo operando los destinados al tráfico de pasajeros. En 1969 dejó de operar, trasladándose el aeropuerto a la zona de El Matorral. El edificio, considerado por los especialista en arte de estilo neocanario, continúa en pie dentro del complejo que hoy forma el Parque Tecnológico de Fuerteventura.

Cine Marga. El 2 de agosto de 1954 el Ayuntamiento de la capital aprobó en pleno dar licencia para la construcción del Cine Marga, una iniciativa de los hermanos Casto y Guillermo Martínez Soto, que encontró ubicación en la calle Almirante Lallemand. El edificio, obra del diseñador Julio Quevedo Bautista, se inauguró el 26 de marzo de 1960. En su pantalla se proyectaron las películas del franquismo y el cine que llegó con la Transición hasta que el espacio terminó cerrando a principios de los noventa.

En 1954 el Ayuntamiento aprobó la licencia para construir el Cine Marga

Tal y como recuerda el historiador Carmelo Torres en un artículo publicado recientemente en prensa, el cine sirvió también de auditorio, programándose teatro, ballet, conciertos... En 1995 el Cabildo lo adquirió y años después lo inauguró como Centro de Arte Juan Ismael, conservando solo su fachada original.

Horno de Puerto del Rosario. En ruinas, se conserva el horno de cal de Esteban María Perera. Construido en el siglo XIX, en la encrucijada de las calles Ramiro de Maeztu y Barranco Pilón, está el que, para el historiador e investigador de la industria de la cal en la Isla Daniel Melián, es el horno “más antiguo de Puerto del Rosario, del que se sólo se conservan sus cimientos”.

El acta de la sesión plenaria de 27 de septiembre de 1874 informa de que Bernabé Felipe y Taño “solicita permiso para levantar un horno de cal para quemar con carbón mineral en el mismo punto que se le concedió a Esteban María Perera, y el cual este ya había derrumbado”. Como se puede comprobar, apostilla Daniel, “este horno ya quemaba cal desde mediados del siglo XIX, como mínimo”.

Casas de los Camineros. El primer sistema de conservación de las carreteras de España se estableció en el siglo XVIII. Consistía en una organización jerárquica en la que el último eslabón era el peón caminero. La materialización en el camino se realizaba mediante las Casas de los Camineros, construcciones situadas en los márgenes de las carreteras que tenían como finalidad el acopio de materiales y herramientas, así como el alojamiento del trabajador o trabajadores destinados al mantenimiento y conservación de la vía.

Las dos edificaciones que se conservan en el municipio de Puerto del Rosario, la de Zurita y la de La Ampuyenta, debieron construirse en las primeras décadas del siglo XX, coincidiendo con el momento en el que se planificaron las primeras carreteras.

Ermita del Ángel. El historiador e investigador Francisco Cerdeña registró en 2024 una petición en el Cabildo de Fuerteventura para que se incoara el expediente de declaración de Bien de Interés Cultural a la Ermita del Ángel, en Casillas del Ángel. La edificación del siglo XVII es anterior a la actual Iglesia de Santa Ana, construida entre 1730 y 1781 en esa localidad.

La Ermita del Ángel de la Guarda fue erigida por Ana Rodríguez

La Ermita del Ángel de la Guarda fue erigida por Ana Rodríguez Sanabria (o Senabria), quien aportó el dinero para que, con licencia del visitador episcopal, el licenciado Diego Rodríguez de la Paz, se hiciera la ermita y la imagen del Ángel de la Guarda.

En su fachada aún se conserva la portada con arco de medio punto además de la imagen del Santo Ángel y los frontales del altar en el interior de la ermita. La propuesta de Cerdeña se debió quedar guardada en una gaveta. Su incorporación al Catálogo abre ahora una nueva puerta a su protección.

Parador de Turismo. El boom turístico de los años sesenta hizo plantearse a la Corporación municipal de Puerto del Rosario la construcción de un Parador Nacional. Se elaboró un informe que tenía como destinatario el Ministerio de Información y Turismo y en el que se daba cuenta de las condiciones que tenía Fuerteventura para su explotación turística. La Alcaldía cedió unos terrenos de su propiedad en la zona del Charco, lugar que empezaba a proyectarse como centro turístico de la capital.

Sin embargo, el nombre de Playa Blanca empezó a sonar en 1964 como el lugar más idóneo para la construcción del Parador. Un año después, se redactó el proyecto del inmueble a cargo de los arquitectos Palenzuela y Valverde.

Tres años más tarde, el ministro de Información y Turismo, Manuel Fraga Iribarne, inauguró las instalaciones. El nuevo Parador supondría un revulsivo en la arquitectura majorera ideada hasta entonces. Los arquitectos apostaron por un estilo que vendría a denominarse neocanario. Destaca el ajimez o mirador de madera que recuerda a construcciones conventuales de La Laguna y Garachico, en Tenerife.

Las casas de La Cornisa. Los 16 inmuebles de La Cornisa, ubicados en el frente marítimo, también han dado un paso más hacia su protección al incluirse en el nuevo documento del Catálogo tras los informes favorables de Gobierno de Canarias, Cabildo de Fuerteventura y del equipo redactor del proyecto.

En un primer momento, las 16 viviendas se cayeron del Catálogo tras un informe de los servicios jurídicos del Consistorio, que consideraba que incluirlas contradecía las previsiones de desarrollo contempladas en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) aprobado en 2017. Ahora han vuelto al catálogo tras varios informes que refrendan su incorporación. El Gobierno de Canarias concluyó que “los inmuebles con valor patrimonial identificados en la zona denominada como La Cornisa deberán ser objeto de protección”, de acuerdo con la Ley de Patrimonio Cultural de Canarias.

Por su parte, el informe del Cabildo resaltó que sus valores “patrimoniales” y “culturales” han sido puestos de manifiesto “en múltiples ocasiones” por el Servicio de Patrimonio Histórico. La institución insular incide en que se trata de la zona más antigua del casco urbano de Puerto del Rosario. “Cualquier proyecto que afecte a inmuebles que pudieran tener valores culturales y que, como en este caso, sean susceptibles de estar incluidos en el Catálogo Municipal de Bienes Patrimoniales, no debería ser objeto de autorización hasta tanto se formule y apruebe el mencionado catálogo, todo ello en bien de la protección y conservación del patrimonio cultural”, recalca el último informe del Cabildo, del pasado 13 de febrero.

En la misma línea, desde el Servicio de Patrimonio Cultural se reiteró que los inmuebles de La Cornisa “ostentan valores patrimoniales y, por tanto, deben estar incluidos en el catálogo de protección y protegidos” de acuerdo con la legislación autonómica.